Mitsubishi Attrage 2021: Option thực dụng, máy 1.2L hợp đi phố - skinfresh.vn

Mitsubishi Attrage 2021: Option thực dụng, máy 1.2L hợp đi phố – skinfresh.vn

Ô tô

Mitsubishi Attrage 2021: Option thực dụng, máy 1.2L hợp đi phố – skinfresh.vn. Phiên bản CVT Premium của Mitsubishi Attrage 2021 có hơi đủ option cho người bắt đầu dùng ô tô, máy 1.2L nhỏ nhất phân khúc vừa với lợi điểm tằn tiện vừa tạo cảm giác yếu khi chỉ xem tham số song thực tại đủ dùng khi đi lại nội đô.

Từ vị trí sắp bét bảng và sở hữu doanh số quành 200 xe/tháng, Mitsubishi Attrage bứt phá hơn 1.000 mẫu bán ra trong 2 tháng qua, lật đổ được cả Honda City, vươn lên là ngôi sao sáng của toàn thị trường chứ ko chỉ xét ở phân khúc sedan hạng B.

 Mitsubishi Attrage 2021: Option thực dụng, máy 1.2L hợp đi phố - skinfresh.vn
Mitsubishi Attrage 2021: Option thực dụng, máy 1.2L hợp đi phố – skinfresh.vn

Điều gì đã tạo buộc phải sự thay đổi này, liệu các chi tiết bị cư dân mạng chê như tay nắm cửa xấu, động cơ 1.2L yếu,… sở hữu là mối lo với những ai đang cân nhắc cái xe này? Hãy cộng chúng tôi đi tậu câu trả lời trong video dưới đây.

So có phiên bản CVT, bản CVT Premium giữ nguyên thiết kế. Xe được đồ vật hệ thống đèn chiếu sáng bi-LED mang đèn định vị ban ngày LED và đèn hậu LED. Lưới tản nhiệt lớn dạng chữ X theo tiếng nói Dynamic Shield. Bộ vành hợp kim đa chấu kích thước 15 inch kèm lốp 185/55R15. Tay nắm cửa từng gây phổ biến tranh biện trái chiều nhưng lúc đưa vào ngoại hình khái quát thì khía cạnh này sắp như ko còn làm cho đa dạng người để ý và cũng không gây phiền toái khi sử dụng. Attrage có kích tấc nhỏ gọn so có các đối thủ, với chiều dài x rộng là 4.305 x 1.670 mm và trục cơ sở 2.550 mm. Cộng thêm bán kính quay đầu nhỏ 4,8 m, loại xe này tương đối yêu thích khi dùng trong đô thị.

 Mitsubishi Attrage 2021: Option thực dụng, máy 1.2L hợp đi phố - skinfresh.vn
Mitsubishi Attrage 2021: Option thực dụng, máy 1.2L hợp đi phố – skinfresh.vn

Sự thực dụng của người Nhật kể chung và Mitsubishi đề cập riêng bộc lộ rõ ở phía trong khoang cabin. Ghế bọc da mềm. Ghế lái mang thêm tựa tay với thể gập lên/xuống được. Không gian hàng ghế trước thoáng đãng. Hàng ghế sau với chỗ duỗi chân tha hồ cho người lớn có chiều cao trên 1,7 m. Ở giữa ghế sau mang bệ tỳ tay – khía cạnh ko phải xe hạng B nào cũng có. Có 4 vị trí để cốc ở hàng ghế đầu. Hai cánh cửa sau ko có chỗ để cốc nhưng thay vào đấy là hai chỗ ở bệ tỳ tay. Thiết kế này giúp nới độ rộng bên trong xe.

 Mitsubishi Attrage 2021: Option thực dụng, máy 1.2L hợp đi phố - skinfresh.vn
Mitsubishi Attrage 2021: Option thực dụng, máy 1.2L hợp đi phố – skinfresh.vn

Khó với thể nhận ra đổi thay bên trong bản CVT Premium mới. Để ý kỹ bắt buộc gạt sau vô-lăng, mang thể thấy hai tính năng mới trên bản này là đèn tự động và gạt mưa tự động. Cảm biến đặt ở sắp gương chiếu hậu, hoạt động nhạy. Tính năng đèn tự động đặc trưng bổ ích khi đi lại trong phố, bởi đèn đường sáng mang thể làm cho tài xế đôi khi quên bật đèn xe.

Những tiện thể nghi cơ bản trên Attrage hầu hết có nhu cầu di chuyển hàng ngày trong phố, sở hữu vô-lăng tích hợp những nút bấm chức năng, màn hình 7 inch cảm hứng hỗ trợ Apple CarPlay, âm thanh 6 loa, đề nổ bằng nút bấm, điều hòa tự động, kính lái lên/xuống một chạm.

Gái xinh khoe gò bồng đảo nóng bỏng trên xe Nissan X-Trail
Gái xinh khoe gò bồng đảo nóng bỏng trên xe Nissan X-Trail

Hệ thống điều hòa tự động một vùng mang khả năng khiến lạnh nhanh và sâu. So có các đối thủ cộng phân khúc như Accent và City thì Attrage không với cửa gió sau. Tuy nhiên, hệ thống điều hòa trên xe đủ khiến cho hàng ghế sau nhanh mát, thậm chí còn lạnh, trong mùa hè này.

Phiên bản CVT Premium vẫn sử dụng động cơ MIVEC 1.2L, công suất 78 PS và mô-men xoắn 100 Nm. Hộp số tự động vô cấp CVT. Nhờ khối lượng nhẹ, ko chuyển vận chỉ 905 kg, tỷ lệ công suất/khối lượng của Attrage ko hề tệ. Xe có khả năng nâng cao tốc ổn, trong lúc tùng tiệm nhiên liệu tốt. Mức tiêu hao xăng trong điều kiện chuyển động hẩu lốn chưa đến 5,5 lít/100 km.

Gái xinh khoe gò bồng đảo nóng bỏng trên xe Nissan X-Trail
Gái xinh khoe gò bồng đảo nóng bỏng trên xe Nissan X-Trail

Vô-lăng vẫn không cần điểm cộng của Attrage lúc góc đánh lái lớn. Hệ thống treo tương đối mềm. Dẫu vậy, các đặc điểm này lại ưng ý có một chiếc xe để đi phố. Một điểm yếu nữa của Attrage ở trải nghiệm lái là khả năng phương pháp âm môi trường và phương pháp âm khoang máy chưa thực thụ tốt. Tiếng vọng của động cơ còn lọt vào cabin ngay ở dải tua máy rẻ dưới 2.000 vòng/phút.

Ở bản CVT Premium, hai tính năng đã được khách Việt chờ mong rất lâu là hệ thống thăng bằng điện tử và tương trợ xuất phát ngang dốc thì nay đã có. Ngoài ra, bản mới này còn mang thêm hỗ trợ lực phanh khẩn cấp.

Gái xinh khoe gò bồng đảo nóng bỏng trên xe Nissan X-Trail
Gái xinh khoe gò bồng đảo nóng bỏng trên xe Nissan X-Trail

Với các nâng cấp đáng nói trên bản CVT Premium, Attrage trở thành mẫu sedan thực dụng chủ nghĩa trong giá thành dưới 500 triệu đồng. Với nhu cầu sử dụng cá nhân hay dùng cho gia đình nhỏ vận động hàng ngày trong phố, Attrage dễ lọt vào trong danh sách cân nhắc của các người tìm xe lần đầu không tính các loại tên thân thuộc như Vios, City hay Accent.

Xem ngay bài:Mitsubishi Attrage và Toyota Hilux tăng trưởng sốc gần gấp đôi tại links: https://calibravietnam.vn/mitsubishi-attrage-va-toyota-hilux-tang-truong-soc-gan-gap-doi/